Mamy dla Was opublikowaną treść Programu Budowy Dróg Krajowych oraz Projekt Uchwały Rady Ministrów. Zapraszamy do lektury…

Utrudnienia wprowadzane 29.XI.2010:

Zwężenie do jednego pasa, ruch wahadłowy na ul. Kościuszki, odcinek pomiędzy ulicami Wołodyjowskiego i Zagłoby

Czas trwania: około 2 tygodnie

Wpływ utrudnień: ISTOTNY

Utrudnienia wynikają z budowy sieci kanalizacyjnej. Prace będą prowadzone na pasie północnym jezdni ulicy Kościuszki. MAPA UTRUDNIEŃ

W najbliższy piątek rozpocznie się jedno z ostatnich w tym roku „weekendowych frezowań”. Remontowana będzie wschodnia jezdnia (czyli ta w kierunku Marek) ulicy Żołnierskiej na odcinku od Marsa do Strażackiej. Prace mają rozpocząć się w dniu dzisiejszym o 22:00 a zakończyć do 4:00 rano w poniedziałek.

Wiem, że wiele osób gorączkuje się tym, co nastąpi za dwa dni, ale mamy kolejną dobrą wiadomość w sprawie obwodnicy.

MAMY POŁOWĘ DECYZJI ŚRODOWISKOWEJ. Bez niej nie można zacząć budowania. Wspominaliśmy wcześniej, że decyzja środowiskowa dotycząca Wschodniej Obwodnicy Warszawy została uchylona w części. Ponieważ pojawiło się uzasadnienie wiemy, że uchylono ją na odcinku od Węzła Rembertów do Węzła Zakręt.

Dużo ostatnio „spaceruję” po Markach. Wczoraj przykuła moją uwagę pewna sprawa. Późno w nocy, godzina 23 z kawałkiem, okolice ulicy Legionowej. Praktycznie brak samochodów osobowych, a jeżeli już, to pędzące ponad 80 km/h (tak na oko oczywiście), tylko co kilka minut stada po 5-6 sztuk ciężkich samochodów ciężarowych (też prędkość trochę ponadnormatywna). Przypuszczam, że robiły sobie objazd ze względu na zamkniętą dla nich Trasę Toruńską. Zmartwiło mnie oznaczenie „A” na jednej z nich – może to źle świadczyć o zawartości ładunku, który wiozła.

Jak dla mnie – przybył kolejny argument do walki o Obwodnicą.

X

X

Wpadły w nasze ręce w ciągu ostatnich kilku dni dwa pisma – oba  na temat Obwodnicy Marek: pismo z kancelarii prezydenta Bronisława Komorowskiego Pismo 22102010 Komorowski, drugie – od Radosława Stępnia Pismo 02112010 Stepien, wiceministra infrastruktury odpowiedzialnego za inwestycje drogowe.

X

X

Internauta o nicku „Micho” zadał mi jeszcze w październiku pytanie: „A kiedy oddadzą wjazd na Grota tak, aby korzystać z dwóch pasów?„. Gdybym był zawodowym politykiem, zakrzyknąłbym „od razu”. Konieczne okazało się sięgnięcie do wielu źródeł i zweryfikowanie informacji, które do mnie docierały. Step-by-step – jak to mówią Wyspiarze. Coś niecoś udało mi się dowiedzieć

Pamiętacie? W tym roku kilka razy pojawił się na poboczu samochów z tabliczką „POMIAR RUCHU”. Co to oznacza? Raz na 5 lat GDDKiA wykonuje takie pomiary. Poprzedni miał miejsce w 2005 roku, tak więc w bieżącym roku ponownie liczono, ile pojazdów porusza się po naszych drogach. Wyglada na to, że dużo więcej…

Mamy do Was ogromną prośbę, zgłaszajcie do nas wszelkie uwagi na temat jakości remontu. Nierówne studzienki, źle wymalowane oznakowanie poziome, uszkodzenie jakiegoś elementu przez wykonawcę. Zbierzemy te wszystkie informacje i zgłosimy inwestorowi, tak aby mogły być uwzględnione w ramach odbiorów*. I pamiętajmy o udzielonej gwarancji przez najbliższe 3 lata wykonawca jest zobowiązany naprawić wszelkie usterki. To fakt Aleja Piłsudskiego to droga służąca tranzytowi, ale to też kawałek naszego asfaltu – razem zadbajmy aby był w możliwie najlepszym stanie.

Adres: usterkifuszerki@gmail.com

*prosimy do możliwie dokładne informacje, zdjęcie problemu, opis problemu, zdjęcie rejonu i opis lokalizacji, jeżeli ktoś ma możliwość zapisania na zdjęciu współrzędnych z GPSa to już byłoby nadto.

Szczepan Ostasz

Jak wszyscy zauważyliśmy w październiku udało zakończyć się zasadniczą część prac związaną z wymianą nawierzchni Alei Piłsudskiego – inwestycją realizowaną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Jedno udało mi się już zauważyć – jest odrobinę ciszej, szczególnie ciężkie samochody nie hałasują tak jak to miało miejsce wcześniej na dziurach. Ale to jednak jeszcze nie koniec remontu, zdobyliśmy dla Was garść informacji co jeszcze nas czeka w najbliższym czasie.

Sprawdził się scenariusz, dotyczący Wschodniej Obwodnicy Warszawy, o którym pisaliśmy tutaj.

Wojewódzki Sąd Administracyjny uchylił częściowo decyzję środowiskową dla Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Z informacji prasowych wynika, iż powodem była rybka z rodziny karpiowatych, zwana strzeblą błotną. Bardzo istotne jest słowo częściowo, które powoduje, że bez wyroku i uzasadnienia trudno się odnieść i oszacować wpływ tej decyzji na inwestycję. Robert Chwiałkowski z SISKOMu twierdzi, iż w najgorszym scenariuszu (ubiegania się o całą decyzję środowiskową od podstaw) konieczne będą dodatkowe 2-3 lata i w związku z tym WOWką pojedziemy najwcześniej w 2017.

Utrudnienia wprowadzane 22.X.2010:

Nie będzie wjazdu do centrum handlowego M1 poprzez ostatni zjazd.

Nie będzie możliwości zawrócenia w kierunku Warszawy pod wiaduktem.

Wpływ utrudnień z punktu widzenia mieszkańców Marek: ISTOTNE

Utrudnienia wprowadzane 26.X.2010: – NIE WPROWADZONO

Zwężenie jezdni na wiadukcie do jednego pasa – żółta linia już jest wymalowana. Zwężenie oznacza początek prac przy budowie tymaczasowej łącznicy (wiaduktu), którą będziemy używać po wyburzeniu obecnego.

Wpływ utrudnień z punktu widzenia mieszkańców Marek: ISTOTNE

Czas trwania utrudnień: około 10 miesięcy

Wykonawca remontu nawierzchni Al Piłsudskiego, przystąpił do wymiany nawierzchni na jezdni w kierunku Radzymina. Jezdnia ta będzie remontowana na odcinku zaczynającym się na wysokości ulicy Barbary i kończącym się na wysokości ulicy Kwiatowej. MAPA

Gazeta Wyborcza przytoczyła informację na temat terminu oddania Obwodnicy Marek do ruchu – podawany termin to 2015.

Przypomnijmy, jak budowa Obwodnicy Marek się opóźniała:

Data określenia Termin ukończenia

Marzec 2008, Informacja z GDDKiA =====>  EURO2012

Październik 2008, GDDKiA Warszawa  ==> Koniec 2012

? 2009, www.drogi.waw.pl ==========> II kwartał 2013
30 lipca 2009, www.drogi.waw.pl =====> Koniec 2013
2010, www.drogi.waw.pl ===========> Brak terminu

X 2010, gazeta.pl ================> 2015