Konsorcjum firm, z Salini Polska w roli lidera, mimo wielokrotnych wezwań nie realizowało prac objętych kontraktem a mobilizacja sprzętu i kadry nie rokowała by sprawnie zakończono inwestycję. Wykonawca deklarował, że w kwietniu ilość pracowników fizycznych na budowie wzrośnie do 476 osób, sprzętu do 201 sztuk a pojazdów transportowych do 215 jednostek. Tymczasem według monitoringu prowadzonego przez nadzór pracowało 50 osób, 21 jednostek sprzętu i 4 pojazdy do transportu.

Na stronie mareckiego ratusza została opublikowana propozycja pisma do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Na razie wnioski można składać w sprawie pierwszego odcinka – od Kosynierów/Szpitalnej do rzeki Długiej.

Link do strony TUTAJ

Korytarz szkoły w Zielonce pękał wczoraj (8 lutego) w szwach. Tematem był hałas z trasy S8. To, co przewidywaliśmy na długo przed rozpoczęciem inwestycji (2013 r.), niestety się sprawdziło co do joty. Jest głośno. Spotkanie trwało ponad dwie godziny – usłyszeliśmy niewiele nowych rzeczy (tego się spodziewaliśmy). Konkrety są dwa: badania akustyczne w Markach rozpoczną się w ciągu dwóch miesięcy. Jeśli normy zostaną przekroczone, na dodatkową ochronę akustyczną (np. postawienie ekranów) trzeba czekać 3 (słownie trzy) lata. I teraz ważna wiadomość do mieszkańców Marek – jeśli jest u Was za głośno, zgłaszajcie swoją nieruchomość do badania. Pisma trzeba kierować do:

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
ODDZIAŁ W WARSZAWIE

Mińska 25
03-808 Warszawa

Zmiany w organizacji ruchu po otwarciu obwodnicy.

Po otwarciu obwodnicy Marek, kierowcy będą mieli do dyspozycji dwujezdniowy odcinek drogi ekspresowej od istniejącego węzła Marki do włączenia w istniejący przebieg drogi S8 za węzłem Radzymin Południe.

W związku z postępem prowadzonych prac w pierwszym etapie wyłączone z użytkowania zostaną dwa węzły drogowe tj. węzeł Kobyłka (z ul. Szkolną) oraz węzeł Wołomin (z docelowym przebiegiem D635). Jednocześnie należy zaznaczyć, że węzeł Marki w pierwszym okresie użytkowania będzie o niepełnych relacjach – budowa łącznicy relacji Białystok – Warszawa Targówek (ul. Radzymińska)/Marki.

Do dyspozycji kierowców będą: węzeł Radzymin Południe z drogą DW635 oraz węzeł Zielonka z drogą wojewódzką 631.

W związku z powyższym zmianie ulegną zasady ruchu w zakresie dojazdu do m. Białystok oraz Marki, Radzymin czy Słupno!

Kierowcy jadący drogą S8 od strony Warszawy (Mostu Grota) w celu dojazdu do Marek (dotychczasowego przebiegu DK8) powinni zwrócić szczególna uwagę na zmianę sposobu dojazdu i trzymać się prawej strony, a dojazd realizować z wykorzystaniem drogi serwisowej oraz skrzyżowania (na DK8) z sygnalizacją świetlną w węźle Marki. Zasada ta będzie oznakowana docelowymi tablicami drogowskazowymi i przeddrogowskazowymi oraz dodatkowo, dla podkreślenia tej istotnej zmiany, żółtymi tablicami tymczasowymi wyposażonymi w lampy błyskowe.

…na to pytanie szuka odpowiedzi Rynek Infrastruktury

Zamieszczamy film, jaki 4 grudnia na FB ulokował burmistrz Jacek Orych.

Zapraszamy do obejrzenia filmu zamieszczonego w serwisie YouTube

Wpis ze strony marki.pl:

Salini nadal będzie realizować prace. Inwestor motywuje Włochów, by puścić ruch 15 grudnia.

Nasze życzenia, chyba ostatnie przed oddaniem obwodnicy, dzielimy na dwie części – branżową i ogólną. A zatem:

– Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – sprawnego przeprowadzenie wszystkich inwestycji drogowych (w tym oczywiście budowy obwodnicy Marek) i większego zrozumienia dla potrzeb mieszkańców mieszkających przy szybkich trasach;

– wykonawcom obwodnicy Marek – by nie musieli płacić kar za opóźnienia i oddali trasę w terminie;

– miastu Marki – owocnych rozmów z GDDKiA na temat kompleksowej przebudowy, a nie tylko wymiany nawierzchni Alei Piłsudskiego, po oddaniu obwodnicy Marek;

– mieszkańcom Marek – zapomnienia o korkach w Alei Piłsudskiego, a także skutecznej ochrony antyhałasowej przy trasie;

WSZYSTKIM:

ZDROWYCH, SPOKOJNYCH ŚWIĄT. ZMARTWYCHWSTAŁ PAN! ALLELUJA!!!!

Kiedyś były cukierki, teraz jest #żywyekran. Dziś mieszkańcy Marek spotkali się w pobliżu budowy obwodnicy. Tematem przewodnim były ekrany akustyczne, a raczej ich brak. Chodzi o okolice ulic Wojskiego, Pałacowej, Szpitalnej i Szkolnej. Mimo spodziewano ogromnego ruchu, także ciężkiego, dwa odcinki w terenie zurbanizowanym nie są zupełnie chronione. Dodajmy, że kiedyś ochrona akustyczna była tam planowana, ale po wybuchu afery z ekranami na trasie Warszawa Łódź drogowcy zaczęli masowo (i niestety bez refleksji) wycinać ekrany. Także w Markach. Mieszkańcy ustawili symboliczny, #zywyekran To forma apelu do urzędników i polityków o opamiętanie. Nie może być tak, żeby tereny zurbanizowane nie miały żadnej ochrony przed hałasem i ruchem szacowanym na minimum 60 tys. pojazdów dziennie. Najsmutniejsze jest to, że miasto zadeklarowało partycypację w budowie ekranów. Apel samorządu przeszedł bez echa….

Ps. Szanowni użytkownicy FB. Nikt z uczestników nie zamierza blokować inwestycji, wszyscy wiedzą, że trasa jest potrzebna. Pomóżmy im i wyraźmy solidarność, udostępniając ten post. W imieniu #obwodnicamarek dziękujemy!

Drodzy Przyjaciele, wiecie, że staraliśmy się o budowę obwodnicy, wiecie, ze staramy się o budowę odpowiedniej ochrony akustycznej dla mieszkańców, którzy mieszkają w sąsiedztwie drogi. Niestety, ta ochrona akustyczna – odwrotnie proporcjonalnie do rozbudowy miasta – została odchudzona. Pisaliśmy w tej sprawie protesty, chodziliśmy do polityków, na razie niewiele udało się „wytargować”. Mieszkańcy osiedla Szpitalna w Markach chcą, abyśmy połączyli rozproszone siły. W ich sąsiedztwie, obok kilkukondygnacyjnego budynku, wysokość ekranów wynosi 0 m (słownie zero metrów, czyli brak). Powołali na najpopularniejszym serwisie społecznościowym – Facebooku grupę, do której można dołączyć. Serdecznie zachęcamy. Organizatorzy podkreślają, że nie chcą blokować obwodnicy, ale tylko żyć we względnej ciszy.  Oto LINK