Pięć lat temu mieszkańcy Marek spotkali się w al. Piłsudskiego przy Komandorze, by rozpocząć społeczne starania o budowę obwodnicy. Sceptycy mówili: to i tak nic nie da. Jak bardzo się mylili. Obwodnica jest już niemal na wyciągnięcie ręki. Z okazji piątej rocznicy inauguracji cukierkowej akcji, w hołdzie mieszkańcom Marek i kierowcom, zapraszamy na pamiątkowe zakopanie kapsuły czasu, w której znajdą się pamiątki z obwodnicowej akcji.

11 tys. podpisów i 4 lata starań zrobiły swoje. Warte 0,9-1 mld zł zamówienie zostało ogłoszone. Jest się z czego cieszyć, ale z otwarciem szampana warto zaczekać. Dlaczego? O tym pisze Szczepan Ostasz, jeden z organizatorów akcji „TAK dla Obwodnicy Marek”.

W połowie marca Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na obwodnicę Janek – Trasę Saloma-Wolica (TSW). To była bardzo dobra i długo oczekiwana informacja. Przede wszystkim potwierdzała poprzednie deklaracje ministra Nowaka, że warszawski węzeł drogowy jest jednym z jego priorytetów. Ucieszyła tym bardziej, że właśnie przejazd przez Marki jest drugim po Jankach najbardziej obciążonym ruchem odcinkiem zarządzanym przez GDDKiA. Nadszedł więc czas na obwodnicę Marek. W Wielki Piątek minister Nowak najpierw zaćwierkał na twitterze o przetargu, przed 17.00 pojawiła się właściwa informacja na stronach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (http://www.gddkia.gov.pl/pl/792/powyzej-progow-unijnych). Mieszkańcy i kierowcy dostali piękny prezent – nie na Gwiazdkę, ale na Wielkanoc. 

Ostatnim artykułem w „Ekspresie Mareckim” na temat Obwodnicy Marek zainteresował się „Rynek Infrastruktury”

http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/1/1/przetarg-na-obwodnice-marek-zbliza-sie-wielkimi-krokami.html

Po piątkowym wystąpieniu Premiera nie pozostało nam nic innego, jak tylko podziękować… i oczywiście wyczekiwać spełnienia zapowiedzi.

Dziś, podczas konferencji prasowej, minister Nowak potwierdził piątkowe słowa Donalda Tuska o planowanym ogłoszeniu przetargu na budowę obwodnicy w 2013 roku. Grafikę stanowi slajd z prezentacji jaką pokazywał Minister podczas konferencji. Źródło: http://www.transport.gov.pl

Mija dokładnie rok od kulminacyjnego punktu naszej wspólnej akcji „Tak dla Obwodnicy Marek”. W ostatnią niedzielę wakacji 2009 spotkaliśmy się przy Al. Piłsudskiego przy Komandorze w Markach, by pokazać, jak zależy nam na tej kluczowej i dla miasta, i dla kierowców inwestycji. W ciągu czterech godzin „cukierkowej akcji” zebraliśmy niemal 1500 podpisów, w ciągu miesiąca 11 tysięcy. To była wielka obligacja dla nas, ale i mandat do dalszego działania. Oto nasze sprawozdanie.

Niestety. Nieoficjalne informacje o urzędniczej niekompetencji potwierdziły się. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska uchylił w całości decyzję środowiskową dla obwodnicy Marek i przekazał sprawę do ponownego rozpatrzenia w pierwszej instancji. Publikujemy treść tego pisma.

Decyzja środowiskowa dla trasy Marki-Radzymin została obalona – wynika z naszych nieoficjalnych informacji. A to oznacza, że prawny korowód musi się zacząć od nowa. Przy sprzyjających wiatrach obwodnica może zostać otwarta dopiero w 2015 r. W tej sytuacji organizatorom nie pozostaje nam nic innego, jak zaostrzyć działania.

Pod koniec stycznia w Markach doszło do spotkania z projektantami Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW) (zobacz relację LIVE i materiały). To krótki, ale istotny fragment właściwej obwodnicy naszego miasta. Wówczas na skierowaliśmy na ręce Marii Przybysz-Piwko, przewodniczącej Rady Miasta pismo (zobacz pismo złożone 21 stycznia).

Poniżej publikujemy materiały, jakie zostały zaprezentowane na czwartkowym spotkaniu podczas sesji Rady Miasta. Przedstawili je: projektant Wschodniej Obwodnicy Warszawy – firma Arcadis oraz  Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – oddział warszawski.

W dalszej części znajdziecie Państwo istotne i opatrzone komentarzami informacje.

Panie ministrze, niech Pan zapewni finansowanie dla obwodnicy Marek – z takim przesłaniem do ministra Grabarczyka zwrócił się Jacek Kozłowski. Takie wezwanie płynie z pisma, które niedawno otrzymała Grupa Marki 2020.

Lobbing mieszkańców Marek okazał się skuteczny – donosi „Gazeta Radom” Czyżby obwodnica Marek była na wyciągnięcie ręki?