W dużo lepszych nastrojach składamy Wam tegoroczne życzenia Bożonarodzeniowe i Noworoczne. Mamy już decyzję środkowiskową, teraz zaciskamy kciuki, byśmy wreszcie otrzymali wiadomość o uzyskaniu finansowania naszej obwodnicy. Obyśmy taki prezent dostali już w przyszłym roku. Tymczasem życzymy Wam spokojnych Świąt, hucznego Sylwestra i całego morza optymizmu na 2012 r. I oczywiście – nawiązując do obrazka – by już niedługo choinki do Marek przyjeżdżały obwodnicą!

Grupa Marki 2020

Hmmm… Chyba mamy sytuację: dzień bez news’a to dzień stracony

Ogłoszono właśnie przetarg na kontynuację projektowania i przebudowę drogi S8 od węzła Modlińska do węzła Powązkowska, innymi słowy przebudowę mostu Grota do 5 pasów w każdym kierunku oraz modernizacjęodcinka od węzła Wisłostrada do węzła Powązkowska. Okres realizacji 27 miesięcy od zawarcia umowy. Innymi słowy w drugiej połowie 2014 mamy odcinek od Marek do Lizbony będzie europejski standard dróg. Minie jak strzelił z bicza…

Przyznam się, że najadłem się przy okazji trochę wstydu.

Dość regularnie dzwoniłem i dzwonię do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska – z pytaniem, kiedy wreszcie wydadzą decyzję… Zadzwoniłem w początkiem listopada, zwracając delikatnie uwagę, że decyzja miała zostać wydana do końca października… Ponieważ zostałem szybko skojarzony jako osoba dzwoniąca z Marek, zostałem poinformowany, że decyzja opóźnia się właśnie przez Marki. Wprawiło mnie to w mocne zakłopotanie, w krótkiej rozmowie wyjaśniono mi, że „obwieszczenie” zostało powieszone na krótszy, niż wymagany przepisami okres.

Na blogu Janusz Piechocińskiego pojawiła się ważna informacja, dotycząca sprawy obwodnicy Marek. Otóż poseł PSL, powołując się na pismo resortu infrastruktury do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych I Autostrad, informuje, że nasza trasa znalazła się na liście priorytetowych inwestycji do realizacji przy wykorzystaniu środków UE w ramach Wieloletnich Ram Finansowania na lata 2014-2020. Oczywiście trzymamy kciuki, żeby tak było, ale martwimy się mimo wszystko dość odległą perspektywą.

Oto lista priorytetów resortu infrastruktury według posła PSL:

S 8 Radzymin Marki – koszt inwestorski 1235 mln zł

S8 Radziejowice –Paszków 612 mln

S8 Opacz Paszków 1317 mln

S7 Płońsk Czosnów 1720 mln

S 7 Czosnów – NS 3043 mln

S7 Lotnisko Grójec 926 mln

S2 Puławska Lubelska 7056 mln

S 17 Zakręt Garwolin 1632 mln

Obwodnica Góry Kalwarii 1572 mln

…tym razem w nowym miejscu. Jak donoszą środowe media stołeczne, w drugiej połowie sierpnia zostanie zamknięty wiadukt prowadzący z Trasy Toruńskiej do Marek. Ruch będzie odbywał się dołem i będzie kierowany przez system sygnalizacji świetlnej. Stąd i na Trasie Toruńskiej, i na Piłsudskiego (w stronę Pragi)  można się spodziewać korków.  Dodajmy, że na Ząbkowskiej ciagną się prace kanalizacyjne, w związku z czym jedna z małych obwodnic Marek de facto nie jest przejezdna.

Wreszcie pojawił się jeden z ważniejszych dokumentów, potrzebnych w kompletowaniu dokumentów potrzebnych do wydania decyzji środowiskowej, bez której nie można budować obwodnicy Marek. Chodzi o Uzgodnienie Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Dlaczego to takie ważne? Bez tego dokumentu ani rusz nie mogła być wydana decyzja środowiskowa (tzw. DŚU). Bez niej (i oczywiście bez pieniędzy) nie ma co się zabierać z budowę obwodnicy.

Wreszcie mamy jakąś dobrą wiadomość dla kierowców . Otóż znów łatwiej jest dostać się do Warszawy drogą przez Ząbki oraz obok ogródków działkowych na Targówku Przemysłowym. Zakończyły się bowiem prace modernizacyjne przy ul. Naczelnikowskiej. Związane były z (prze)budową układu komunikacyjnego przy nowym markecie Kaufland. Dzięki ponownemu otwarciu kierowcy jadący z Marek na warszawską Pragę nie są już skazani na przejazd li tylko Radzymińską. Ciekawe tylko, czy policja, która kierowała ruchem przy przejeździe kolejowym, dalej będzie pełnić tam służbę?

Sanepid uzgodnił Raport Oddziaływania na Środowisko dotyczący odcinka Drewnica – Radzymin. Jest to pierwsze z dwóch wymaganych uzgodnień, czekamy teraz na ostatnie poprawki i uzgodnienie Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.

Dla przypomnienia proponuję rzucić okiem jak wyglądał harmonogram wydawania decyzji w 2010 roku. Mamy już około 9 miesięcy opóźnienia…

OSzczepnikos

Na mareckim forum internetowym aż się zakotłowało po rozpoczęciu prac przy Okólnej. Dzięki radnym z Grupy Marki 2020 udało nam się uzyskać terminarz robót kanalizacyjnych. Może dzięki niemu uda nam się wszystkim przetrwać trudne czasy. Zapraszamy na http://www.marki2020.pl/kanalizacyjna-sciagawka/

Kierowcy, którzy jadą z Marek do Warszawy przez Targówek Przemysłowy, a także przez Radzymińską, mogą spodziewać się dużych utrudnień. Wszystko przez przebudowę fragmentu ul. Naczelnikowskiej na odcinku ulic Księcia Ziemowita do „małej” Radzymińskiej. Niedawno został tam wybudowany supermarket Kaufland i dlatego dojdzie teraz – jak to określa Zarząd Dróg Miejskich – do korekty układu drogowego. Prace zaczną się w nocy z piątku na sobotę. Wniosek? Kierowcy z Marek, którzy dotąd jeździli przez Targówek Przemysłowy, wrócą na Radzymińską lub włączą się do niej na wysokości marketu OBI. Oj, pachnie motoryzacyjną kumulacją  

Jak podaje ZDM (http://www.zdm.waw.pl)   Inżynier ruchu zatwierdził czasową organizację ruchu (…). W tym czasie kierowcy będą kierowani objazdem następującymi ulicami: Zabraniecka – Księżnej Anny – Zgrzebna – Rzeczna – Kraśnicka – „duża” Radzymińska. Będzie zachowany przejazd przez tory kolejowe w okolicy skrzyżowania Naczelnikowskiej – al. Solidarności i „małej” Radzymińskiej. 

Według komunikatu ZDM, przebudowa potrwa sześć tygodni. Z kolei „Gazeta Stołeczna” podaje normalny ruch powróci 15 marca.

Nasi stali Czytelnicy pamiętają, że przy okazji akcji na rzecz budowy obwodnicy staramy się dbać o bezpieczeństwo ruchu w Markach. Stąd już dwie edycje akcji „Świetlik mój przyjaciel”, w której dzieciom z mareckich szkół rozdawaliśmy odblaski. Tym razem jest szansa na polepszenie kompetencji mareckich kierowców. Członek Grupy Marki 2020 Marcin Dąbrowski wypatrzył bezpłatne szkolenia dla kierowców z województwa mazowieckiego. Organizuje je Szkoła Bezpiecznej Jazdy Renault, a finansowane są z unijnych pieniędzy. Są to zarówno zajęcia teoretyczne jak i praktyczne. Osoby, które są zainteresowane udziałem w tym szkoleniu, zapraszamy na stronę http://szkolajazdyrenault.pl/bezplatne-szkolenia-europejskie-standardy-bezpiecznej-jazdy/

Bezpiecznej jazdy!

Koledzy z SISKOM przygotowali petycję internetową wyrażającą sprzeciw przeciwko cięciom drogowych inwestycji okołowarszawskich w tym obwodnicy Marek. Zwracam się z prośbą o jej poparcie.

Petycję można podpisać na tej stronie: PETYCJA

Już w październiku mogą zacząć się prace na głównej mareckiej drodze. Oszczepnikos zadzwonił do drogowców i wydobył garść ciekawych informacji, które dodatkowo okrasił kilkoma postulatami na przyszłość…

Mija dokładnie rok od kulminacyjnego punktu naszej wspólnej akcji „Tak dla Obwodnicy Marek”. W ostatnią niedzielę wakacji 2009 spotkaliśmy się przy Al. Piłsudskiego przy Komandorze w Markach, by pokazać, jak zależy nam na tej kluczowej i dla miasta, i dla kierowców inwestycji. W ciągu czterech godzin „cukierkowej akcji” zebraliśmy niemal 1500 podpisów, w ciągu miesiąca 11 tysięcy. To była wielka obligacja dla nas, ale i mandat do dalszego działania. Oto nasze sprawozdanie.