Zaczyna się betonowanie wiaduktów

17.Paź.2016 - 1 komentarz

asfalt3Mamy dwie informacje: dobrą i trochę mniej dobrą – tak zaczyna swój najnowszy wpis marecki ratusz.

„Dobra jest taka, że 18 października firmy budujące obwodnicę Marek rozpoczną betonowanie lewej jezdni wiaduktu nad Ząbkowską i Szkolną (ES-1). Gorsza wiadomość jest taka, że ze względów technologicznych prace muszą być prowadzone bez przerwy przez około 45 godzin” – informują urzędnicy.

„Cisza nocna zakłócona będzie przez dojeżdżające samochody z betonem, urządzenia do przepompowywania betonu oraz wszelkie inne pozwalające uzyskać odpowiedną jakość zagęszczenia. Ponadto informujemy, że dostawy betonu będą musiały być realizowane ulicą Szpitalną na odcinku od ul. Piłsudskiego do placu budowy. Prosimy o wyrozumiałość” – dodaje firma Pribex, wykonująca prace przy obwodnicy.

Sytuacja powtórzy się prawdopodobnie za miesiąc, gdy będzie betonowana druga jezdnia wiaduktu.

Przewidywany termin oddania obwodnicy do ruchu to koniec lipca 2017 r.

więcej...

Okiem inwestora

01.Lip.2016 - skomentuj

Nie tylko my uwieczniamy budowę obwodnicy. Warto zajrzeć też na stronę www.s8obw-marek.pl Podrzucamy link do czerwcowych zdjęć! Warto zajrzeć!

 

więcej...

Landszafty wieczorową porą

31.Maj.2016 - skomentuj

Dawno nas tu nie było. Wracamy z fotografiami  z wieczornego spaceru. Może nie najładniejsze, ale świeżutkie 🙂obwo201obwo202obwo203obwo204hdrobwo207obwo208obwo209

więcej...


Pocztówki z budowy

08.Lut.2016 - komentarze 2

Nad rzeką Długą pojawił się most…

most1most3most2

więcej...

Archeologowie pojadą do Nadmy

07.Lut.2016 - komentarze 2

Jeśli myśleliście, że to już koniec przetargów w sprawie obwodnicy Marek, to niestety musimy wyprowadzić Was (i nas) z błędu. Otóż Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szuka… archeologów. Chodzi o wykonanie badań wykopaliskowych w Nadmie, związanych z historią militarną XX wieku. Cóż… lepiej, żeby na szlaku przyszłej obwodnicy nic nie znaleziono. Zdarzały się bowiem inwestycje, które stawały w miejscu lub spóźniały się z powodu odkryć archeologicznych. Ministerstwo infrastruktury i budownictwa dopiero pracuje nad przepisami, które umożliwią tego typu kontrolę trasy przed ogłoszeniem przetargu na wykonanie, a nie – jak do tej pory – po rozstrzygnięciu.

Więcej o przetargu TUTAJ

 

więcej...

Zezwolenie na odcinek Kobyłka-Radzymin

02.Lut.2016 - komentarzy 5

Wojewoda Zdzisław Sipiera zapalił zielone światło. We wtorek wydał decyzję na budowę trzeciej części obwodnicy. Ma ona rygor natychmiastowej wykonalności.

– Dokumentacja jest już w komplecie. Można rozpoczynać wycinkę drzew na ostatnim odcinku trasy i budowa ruszy pełną parą! – cieszy się Jacek Orych, burmistrz Marek i jeden z głównych organizatorów akcji „Tak dla Obwodnicy Marek”.
W komunikacie urzędu wojewódzkiego czytamy:

Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczy ok. 7-kilometrowego odcinka od węzła Kobyłka (bez węzła) do węzła Radzymin Płd. Projekt zakłada m.in.: budowę 2 jezdni po 3 pasy ruchu, ekranów akustycznych, odwodnień i przejść dla zwierząt. Dodatkowo przebudowane zostaną drogi: wojewódzka i gminne, z którymi przecinać się będzie trasa S8. Dzięki budowie drogi ruch samochodów ciężarowych i osobowych zostanie wyprowadzony z centrum Marek, poprawi się płynność przejazdu oraz bezpieczeństwo kierowców.

 

więcej...

Zezwolenie na odcinek Drewnica Kobyłka

12.Sty.2016 - 1 komentarz

Oto poniedziałkowy komunikat Urzędu Wojewódzkiego:

Decyzję, zezwalającą na rozbudowę drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej, wydał wojewoda mazowiecki Zdzisław Sipiera. Ma ona rygor natychmiastowej wykonalności. Inwestorem jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.

Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczy ok. 6-kilometrowego odcinka od węzła Drewnica do węzła Kobyłka. Projekt zakłada m.in.: budowę 2 jezdni po 3 pasy ruchu, ekranów akustycznych, odwodnień i przejść dla zwierząt. Dodatkowo przebudowane zostaną drogi: wojewódzka, powiatowa i gminne, z którymi przecinać się będzie trasa S8. Dzięki rozbudowie drogi ruch samochodów ciężarowych i osobowych zostanie wyprowadzony z centrum Marek, poprawi się płynność przejazdu oraz bezpieczeństwo kierowców.

U wojewody mazowieckiego na ukończeniu jest też postępowanie dotyczące ZRID na odcinku od węzła Kobyłka (bez węzła) – do węzła Radzymin Płd.

Obwodnica Marek będzie fragmentem drogi ekspresowej nr 8, która znajduje się w ciągu europejskiego korytarza transportowego łączącego Wrocław, Warszawę, Białystok i dalej Rygę oraz Helsinki.

Dodajemy link do tekstu z Gazety Stołecznej

 

więcej...

Znów nie ma ekranów akustycznych…

03.Sty.2016 - komentarze 3

Ruszyły już papierkowe przygotowania do zbudowania odnogi z obwodnicy Marek w kierunku Lublina (tzw. WOW-ki). Zwracam na to uwagę mieszkańców okolic ul. Szkolnej, ponieważ wygląda na to, że znikają z planów kolejne ekrany akustyczne w tej okolicy.

Liczyliśmy na to, że w ramach budowy w węźle Drewnica zjazdu na Lublin, zostaną uzupełnione brakujące ekrany akustyczne na odcinku obwodnicy pomiędzy ulicami Warmińską i Fabryczną. Niestety, w świeżym raporcie o oddziaływaniu na środowisko złożonym jako materiały do decyzji środowiskowej znów brakuje ekranów w kluczowych miejscach. Tak wynika z dokładnego obejrzenia powiększonego widoku naszego węzła (raport o oddziaływaniu na środowisko – materiały do decyzji środowiskowej (2015 r.) dla odcinka węzeł Drewnica – węzeł Zakręt, dostępny pod adresem: http://www.siskom.waw.pl/s17.htm). Na dodatek zmieniono układ wiaduktów (łącznic). Teraz będą wielopoziomowe, jak na skrzyżowaniu Trasy Siekierkowskiej i ul. Czerniakowskiej. Na poziomie gruntu będzie przebiegała obwodnica Marek w kierunku Warszawa-Białystok. Nad nią ma być wiadukt w kierunku Lublin-Warszawa, a jeszcze wyżej nad nim kolejny wiadukt w kierunku Białystok-Lublin. I żadnych ekranów akustycznych na nich nie będzie.

Możemy oszacować wysokość, z jakiej hałas będzie rozprzestrzeniał się w kierunku mareckich domów. Ruch pojazdów ma się odbywać na trzech poziomach jeden nad drugim. Każdy poziom powinien mieć około 4,7m prześwitu, do tego dochodzi grubość konstrukcji wiaduktu – przynajmniej 1,5m. Czyli dach ciężarówki na górnym wiadukcie będzie sięgał na wysokość czwartego piętra bloku mieszkalnego.

Sławomir Mateuszczyk

więcej...


Coś drgnęło 2.2

07.Gru.2015 - komentarzy 5

Starodawnym zwyczajem w niedzielę rano przeprowadzone zostało rozpoznanie prac na Obwodnicy Marek w ramach biegania 🙂

Pomimo niedzieli prace trwały – palowanie pod obiekt na ulicą Fabryczną i dalej rzeką Długą – od strony Fabrycznej:

hdr

 

 

 

 

więcej...

Kolejna jaskółka…

20.Lis.2015 - 1 komentarz

Wiemy, że może być Wam trudno w to uwierzyć, ale w czwartek wylano pierwszy beton pod obwodnicę… Widok na ulicę Fabryczną

IMG_2800

 

więcej...

Coś drgnęło 2.1

02.Lis.2015 - skomentuj

Obwodnicowe landszafciki z ubiegłego tygodnia 🙂

obwodnica9pracaobwodnica8pracaobwodnica7pracaobwodnica6pracaobwodnica5pracaobwodnica4pracaobwodnica1obwodnca2praca obwodnica3praca

 

więcej...

Coś drgnęło 2.0

19.Paź.2015 - komentarze 2

Wzdłuż trasy obwodnicy pojawiły się stalowe rury. Cześć z nich już zespawano. Znakiem tego rozpoczęto przekładanie gazociągu, który leży akurat pośrodku planowanej trasy

IMG_20151018_072907

więcej...

„Gazeta Stołeczna” o problemie mieszkańców południowo-wschodnich Marek

19.Paź.2015 - komentarze 3

Co jakiś czas opisujemy starania lokalnej społeczności o uzupełnienie i podwyższenie ekranów akustycznych wzdłuż obwodnicy Marek – w miejscu gdzie będą stykać się dwie drogi ekspresowe. Tematem zajęły się media powiatowe, dziś spory artykuł, napisany przez Jarosława Osowskiego, opublikowała „Gazeta Stołeczna”.

Według Stowarzyszenia Marki 2020 „ekranoza” doprowadziła do zmiany norm hałasu i teraz wahadło wychyliło się w drugą stronę. Mieszkańcy tego miasta czują się ofiarami ekranowych oszczędności: „Zamiast 3320 m bariery ochronnej zaproponowano nam 1758 m. To o prawie 50 proc. mniej, niż zakładała decyzja środowiskowa. Co najmniej dwa osiedla wzdłuż przyszłej obwodnicy nie będą miały żadnej ochrony. Obniżono też wysokość ekranów, mimo że kilka kilometrów dalej na Trasie Toruńskiej powstały półtunele. Nie o taką drogę walczyli mieszkańcy Marek – usiłuje się nam wcisnąć bubel” – krytykuje stowarzyszenie.

Zapraszamy do lektury TUTAJ

więcej...

Osoby prywatne wspierające akcję

- Bochenek Zbigniew - Marki
- Kwiecień Marek - Marki
- Buczkowski Arek - Marki
- Wojtkowski Tomasz - Warszawa
- Ostrowski Artur - Marki

właścicielem i administratorem serwisu ObwodnicaMarek.pl jest Grupa Marki 2020 - www.marki2020.pl - wszelkie prawa zastrzeżone