Terminy w sprawie obwodnicy

16.sie.2014 - skomentuj

obwodnica MarekStołeczny  radny Lech Jaworski spytał o terminy realizacji tras wylotowych z Warszawy – do Białegostoku i Lublina. Władze Warszawy zasięgnęły języka w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i uzyskały następujące odpowiedzi w sprawie naszej obwodnicy.

- Początek prac głównych – grudzień 2015 r.

- Zakończenie robót – maj 2017 r.

- Zakończenie remontu al. Piłsudskiego przewidziano na wrzesień 2017 r.

Drogowcy poinformowali również, że rozbudowa „esósemki” między Wyszkowem a granicą województwa podlaskiego zacznie się w listopadzie 2015 r. i zakończy w II kw 2018 r.

Całość dokumentu TUTAJ

 

więcej...

Dobre informacje w sprawie przetargu na obwodnicę

11.sie.2014 - 1 komentarz

Niedawno Agnieszka Stefańska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w rozmowie z Radiem Warszawa przekazała informację, że GDDKiA zamierza wybrać wykonawców obwodnicy Marek do końca sierpnia:

“Chcemy najkorzystniejszą ofertę wybrać do końca sierpnia tego roku, tak, by umowy, o ile nie wpłyną żadne odwołania od naszych decyzji, podpisać w październiku tego roku.”

Trzymamy za słowo i czekamy z niecierpliwością!

 

więcej...

Oferty otwarte – co dalej?

05.cze.2014 - 1 komentarz

DSC09710Na to pytanie odpowiada Szczepan Ostasz, jeden z organizatorów cukierkowej akcji…
GDDKiA zadeklarowała zasadniczo zakończenie prac na maj 2017, do września 2017 ma trwać remont kawałka DK 8. Czas trwania to 32 miesiące, co oznacza, że podpisanie umowy z wykonawcą powinno nastąpić najpóźniej we wrześniu. Jest to realny termin, ponieważ średni czas pomiędzy otwarciem ofert a podpisaniem umowy to około 90 dni. Jednakże należy pamiętać o sporej rozpiętości cenowej, co może spowodować, że firmy będą walczyły „do końca”.
Co na teraz czeka?
1. GDDKiA musi zweryfikować, czy złożone oferty są ważne;
2. W kolejnym kroku dokonać wyboru najlepszej oferty;
3. I tu pojawia się ścieżka odwoławcza, która może być dość długa – nie do uniknięcia;
4. Podpisać umowę z wykonawcami obydwu odcinków;
Najdłuższy okres pomiędzy otwarciem ofert a podpisaniem umowy to 212 dni i dotyczy „bliźniaczej” inwestycji – obwodnicy Raszyna (Odcinka Salomea – Wolica).

Myślę, że jesienią poznamy ostatecznie wykonawcę obwodnicy Marek.

więcej...

Otwarcie ofert – relacja LIVE

04.cze.2014 - Komentarzy: 4

obwodnica Marek Dzień dobry! Witamy Was w dniu otwarcia ofert na obwodnicę Marek. Czekaliśmy na ten dzień długo, bo termin kilkanaście razy przekładano. Mamy nadzieję, że dziś usłyszymy, kto złożył najlepszą ofertę, bo to jedyne kryterium wyboru wykonawcy. To oczywiście nie oznacza jeszcze podpisania umowy, przegrani mają prawo się odwoływać, więc sprawy mogą się jeszcze trochę potoczyć. Oby nie aż do 2020 r. – czyli daty, która jest w nazwie naszego stowarzyszenia (Marki 2020).

Prosimy o regularne odświeżanie strony (np. klawisz F5). Wpisy będziemy uzupełniać sukcesywnie (kierunek na południe). Z góry przepraszamy za ewentualne literówki. Fejsbukowiczów uprasza się o udostępnianie – niech wiadomość o Markach stanie się globalna :-)

11.10. Najpierw kilka szczegółów hmmm technicznych. Dziś zostaną otwarte oferty na dwa odcinki: Marki-węzeł Kobyłka oraz Kobyłka (bez węzła) – Radzymin Płd. Zadaniem potencjalnego wykonawcy jest zaprojektowanie i realizacją trasy. Drogowcy zakładają, że potrwa to odpowiednio 32 i 36 miesięcy. Tu podajemy lik do dokumentacji przetargowej

11.15  A pamiętacie cukierkową akcję? W 2009 r. w ostatni dzień wakacji mieszkańcy zebrali się przy Komandorze, by pokazać, że Marki potrzebują obwodnicy. Zaraz po Raszynie byliśmy najbardziej rozjechanym miastem w Polsce (około 60 tys. pojazdów). Zobaczcie ten film Nie chcieliśmy blokować drogi – wręcz przeciwnie, kierowcom wręczaliśmy cukierki na osłodę, że muszą stać w korku. Zbieraliśmy też podpisy pod petycją na rzecz budowy obwodnicy – w ciągu czterech godzin uzbierało się ich 1,5 tys., w sumie 11 tys. podpisów. Mieszkańcy Marek pokazali się ze świetnej strony. A to chyba najbardziej wzruszające zdjęcie z cukierkowej akcji…

wozek

11.20. Oto lista firm, które zaprosiła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do złożenia ofert. Są Polacy, Niemcy, Hiszpanie, Włosi, Portugalczycy. Ciekawe, ilu oferentów będzie aplikować:

Marki – Kobyłka:

portugalski MSF

Mosty Łódź

Intercor i Mosty Katowice

hiszpański Dragados

Energopol Szczecin

Mostostal Warszawa

Hiszpański Rubau

Budimex

Metrostav

hiszpańskie OHL

Strabag

IDS-Bud

konsorcjum Mirbudu i Erbedimu

portugalska Mota Engil

Bilfinger

konsorcjum Astaldi, PBDiM Mińsk Mazowiecki

konsorcjum Salini, Impergilo, Todini, Export Pribex

niemiecki Johan Bunte

Tu w międzyczasie jeszcze jedno zdjęcie z cukierkowej akcji. Urocze…

cukierek

 

Kobyłka-Radzymin Południowy

Mostostal Kraków – Ferrovial

portugalski MSF

Mosty Łódź

Intercor i Mosty Katowice

hiszpański Dragados

Energopol Szczecin

Mostostal Warszawa

hiszpański Rubau

Metrostav

hiszpański OHL

PORR i Warbud

Heilit und Woerner

IDS Bud

Mirbud i Erbedim

Mota Engil

Bilfinger

Condotte i Inso

Astaldi i PBDiM Mińsk Mazowiecki

Salini, Impergilo i Export Pribex

Johan Bunte

11.36 Już wiemy, że dojdzie do otwarcia ofert :-)

11.55 Coraz więcej zainteresowanych wynikami oferentów. Napięcie rośnie…

unnamed

12.00 Zaczynamy! Kosztorys pierwszego odcinka – 472,7 mln zł, kosztorys drugiego odcinka – 447,17 mln zł. Na tyle GDDKiA wycenia prace. Kto się zmieści, kto chce więcej? Zaraz się okaże!

Wpłynęło 11 ofert – na Marki – Kobyłka 6 ofert (dalej odcinek I); na odcinek Kobyłka Radzymin – 5 ofert (dalej odcinek II)

Oferty:

1. Mostostal Kraków – Ferrovial – odcinek II – 490,74 mln zł

2. Budimex – odcinek I – 551,66 mln zł

3. Porr Polska oraz Warbud – odcinek II – 504 mln zł

Na razie żadna z trzech ofert nie mieści się w budżecie.

4. Dragados – odcinek I – 434,7 mln zł

5. Intercor i Mosty Katowice – odcinek II – 620,58 mln zł

6. Strabag – odcinek I – 430,2 mln zł

7. Heilit und Woerner – odcinek II – 407,16 mln

No to już się mieścimy w kosztorysach :-)

8. Mirbud/Erbedim – odcinek I – 398,7 mln zł

9. Astaldi/PBDiM Mińsk Mazowiecki – odcinek II – 405,89 mln zł - i to jest najtańsza oferta na trasę Kobyłka – Radzymin. Czyżby budowniczowie metra przenieśli się do Marek?

10. Salini, Impergilo i Export Pribex – odcinek I – 331,6 mln zł – no to Włosi przebijają na razie wszystkich…

11. Metrostav – odcinek I – 559,1 mln zł

Jeśli tak się zakończy przetarg – Włosi będą budować oba odcinki obwodnicy Marek. Mały żarcik – zamieniamy obwodnicę z cukierków na obwodnicę ze spaghetti :-)

Na koniec coś optymistycznego. Obhappy endyśmy zamienili tę sweet focię, na realną drogę!

Ps. Drogowcy podali prognozę wykonania prac. Oto cytat z komunikatu: Zakończenie budowy I odcinka inwestycji planowane jest na maj 2017 roku, II – na wrzesień 2017 roku (przy czym ostatnie cztery miesiące ma potrwać remont starego przebiegu drogi nr 8).

 

więcej...

Opóźnienia na horyzoncie

16.maj.2014 - Komentarzy: 8

Regularnie dostajemy pytania, co się dzieje z przetargiem na obwodnicę Marek. Minął rok od jego ogłoszenia, a na Facebooku staramy się na bieżąco podawać kolejne daty otwarcia ofert. Niestety – po raz „enty” termin jest przekładany – ostatnia przewidywana data to 27 maja. Ogólnopolskie media podają, że jest to spowodowane wieloma zapytaniami ze strony wykonawców. Nie jest to tylko przypadek mareckiej obwodnicy. Czwartkowy „Puls Biznesu” donosi, że podobny problem wystąpił w przypadku odcinków tras A1 oraz A4.  Złych informacji jest jednak dużo więcej. Od otwarcia ofert do podpisania umowy z wykonawcą może upłynąć dużo czasu. Po pierwsze, przegrani mogą odwoływać się do Krajowej Izby Odwoławczej (to spowodowało np. opóźnienie w rozpoczęciu remontu Mostu Grota). Po drugie, orzeczenie KIO można łatwiej oprotestować w sądzie. Jest to o tyle łatwiejsze, że niedawno Trybunał Konstytucyjny zakwestionował przepis dotyczący wpłaty 5 mln zł sądowego wadium.

„Nawet jeśli na przełomie maja i czerwca wykonawcy złożą oferty, GDDKiA i Urząd Zamówień Publicznych muszą jeszcze sprawdzić je pod względem formalnym i merytorycznym. Oznacza to, że nawet jeśli przetargi nie będą oprotestowywane, umowy zostaną podpisane najwcześniej pod koniec wakacji. W rezultacie wykonawcy wejdą jesienią i zanim ostro zabiorą się do pracy, przyjdzie zima. Jeśli aura nie będzie sprzyjać budowlańcom, na zrealizowanie inwestycji będą mieli właściwie tylko przyszłoroczny sezon budowlany” – pisze „Puls Biznesu”.

To ostanie zdanie jest ważne w kontekście wykorzystania środków ze starej perspektywy unijnej. Zwłoka może spowodować ich utratę. A to dodatkowy element demotywujący potencjalnych wykonawców, którzy nie chcą brać na siebie finansowej odpowiedzialności za przekroczenie terminów.

Ps. Jak donoszą osoby lepiej poinformowane, mamy być finansowani z nowej perspektywy. Przynajmniej jeden problem odpada :-)

więcej...

Drodzy Przyjaciele Obwodnicy Marek,

19.kwi.2014 - Komentarzy: 5

Na niezwykły czas niezwykłego cudu składamy Wam najlepsze życzenia świąteczne. Niech Radość, jaka płynie ze Zmartwychwstania Pańskiego, na stałe zagości w Waszych sercach. A z rzeczy przyziemnych – i Wam, i sobie życzymy jeszcze odrobię cierpliwości w wiadomej sprawie :). Tyle już razem przeszliśmy, że na pewno się uda!

Ekipa Obwodnicy Marek

więcej...


2 kwietnia – poważne informacje

02.kwi.2014 - Komentarzy: 5

Wczorajszy wpis był oczywiście niewinnym żarcikiem administratora strony. Kopanie tunelu pewnie rzeczywiście byłoby droższe niż budowa klasycznej obwodnicy. Dziś już tylko poważne informacje. Jeśli drogowcy nie zrobili sobie wczoraj z nas żartu, to otwarcie ofert nastąpi po świętach Wielkiej Nocy. Czyli mamy kolejne przełożenie terminu. Podobno jest mnóstwo zapytań od potencjalnych wykonawców….

więcej...

Nowy pomysł „na obwodnicę”

01.kwi.2014 - Komentarzy: 7

Jak donoszą nasze źródła, ostatnie opóźnienia związane z otwarciem ofert na obwodnicę Marek mają głębokie uzasadnienie. Otóż w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad powstała inna koncepcja rozładowania ruchu w Markach. Wszystko więc zmierza w kierunku unieważnienia obecnego  przetargu i ogłoszenia zupełnie nowego projektu.

- Po pierwsze, Wschodnia Obwodnica Warszawy, która miała się łączyć z obwodnicą Marek, jest na takim etapie, że w najbliższej dekadzie nie powstanie. Po drugie, ruch w Markach zaczyna spadać. Nie ma więc potrzeby wydawania okrągłego miliarda na budowę obwodnicy miasta – twierdzi moje źródło.

Nie oznacza to jednak, że w Markach nic się będzie działo.

- Aby udrożnić ruch w najbardziej zatłoczonym fragmencie miasta (Słoneczna-Sosnowa) rozpocznie się budowa wgłębienia, do którego zostanie wpuszczony ruch z Radzymina. Będzie to mniej więcej wyglądało tak, jak wylot z Warszawy na Łódź. W ten sposób za jednym zamachem udrożnimy ruch i ograniczymy hałas. Część trasy na wysokości ratusza znajdzie się w tunelu – tak, aby Marki mogły wybudować w tym miejscu rynek z prawdziwego zdarzenia – twierdzi źródło.

Mój rozmówca dostrzega jednak poważny minus tej inwestycji. Przez dwa lata Marki będą sparaliżowane.

- Będziemy musieli puszczać ruch jak na Trasie Toruńskiej. Czyli w każdą stronę będą po dwa wąskie pasy. Niestety, nie ma innej, bezbolesnej  możliwości zrealizowania tej inwestycji. Ale tiry będą mogły jeździć tylko między 22 a 6 rano – dodaje źródło.

więcej...

Odwołania oddalone

07.lut.2014 - Komentarzy: 8

Krajowa Izba Odwoławcza podjęła decyzję w sprawie odwołań, które złożyły spółki z grupy Budimex/Ferrovial. Chodziło o zapisy przetargu na budowę naszej obwodnicy. Firmy zarzucały drogowcom naruszenie przepisów prawa zamówień publicznych i wnosiły o modyfikację zapisów specyfikacji. Twierdziły, że przy takich zapisach specyfikacji przetargowej nie są w stanie racjonalnie i poprawnie przygotować ofert.

Jak się dowiedzieliśmy, w piątek izba oddaliła odwołania spółek z grupy Ferrovial/Budimex.

Przypomnijmy – w tym miesiącu do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad powinny wpłynąć oferty firm, zainteresowanych tym wielkim przetargiem.

więcej...

Rozkład jazdy po Trasie Toruńskiej

31.sty.2014 - skomentuj

Drogowcy przygotowali kalendarium zmian remontowych. Podajemy link tutaj . Na samym dole znajduje się prezentacja inwestycji w PowerPoincie.

więcej...

Odwołania w sprawie zapisów przetargu

23.sty.2014 - skomentuj

Budowa obwodnicy to duże zamówienie, więc kontrowersji na pewno nie będzie brakowało. Tym razem trzy grosze wtrącają firmy budowlane.

więcej...

Kilkadziesiąt tysięcy pojazdów na dobę i przerwy w ekranach

14.sty.2014 - Komentarzy: 8

Przeanalizowaliśmy postanowienie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska związane  z ponownym postępowaniem w sprawie oceny oddziaływania na środowisko odcinka obwodnica Marki – Drewnica. Najbardziej interesowała nas kwestia zabezpieczeń antyhałasowych, podnoszona ostatnio przez mieszkańców tej części naszego miasta.

więcej...

Krok po kroku do obwodnicy

10.sty.2014 - Komentarzy: 2

Dość często dostajemy pytania, co się dzieje w temacie obwodnicy. Oto garść informacji, jakie udało nam się zdobyć. Niedawno do potencjalnych wykonawców trafiła specyfikacja istotnych warunków zamówienia. Na jej podstawie mają oni przygotować oferty cenowe na dwa odcinki – Marki-Kobyłka oraz Kobyłka-Radzymin. Termin wykonania prac to 32 miesiące (przetarg w systemie zaprojektuj i zbuduj). Potencjalni wykonawcy mają kilkanaście tygodni na przygotowanie ofert. Ich wycena prac powinna być znana w przyszłym miesiącu. W przetargu zdecyduje najniższa cena.

więcej...

Część drogi 631 idzie do remontu

10.sty.2014 - Komentarzy: 5

Jeśli, jadąc przez Zielonkę i Ząbki do Warszawy, korzystacie z trasy 631, przygotujcie się na utrudnienia. Rozpoczyna się rozbudowa ponad 2 km odcinka drogi. Ale potem będzie już tylko lepiej.

W piątek w zielonkowskim ratuszu podpisano umowę na przebudowę drogi od projektowanego węzła Zielonka (część przyszłej Wschodniej Obwodnicy Warszawy) do granicy Warszawy.

Zgodnie z projektem droga na tym odcinku zostanie rozbudowana do przekroju dwujezdniowego 2×2. Jezdnia zostanie poszerzona do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Na całym odcinku powstaną chodniki i ścieżka rowerowa. Wybudowane zostanie odwodnienie oraz oświetlenie oprawami LED całości odcinka. Miasto Zielonka uczestniczyć będzie finansowo w inwestycji, właśnie poprzez dofinansowanie oświetlenia drogi (…) Aby zminimalizować wpływ inwestycji na środowisko postawione zostaną ekrany akustyczne. Prace potrwają do końca czerwca 2015 r.” – czytamy w informacji zielonkowskiego magistratu.

Wartość inwestycji przekroczy ponad 45 mln zł. Jest ona współfinansowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013. Wykonawcą prac jest Skanska.

Urząd Marszałkowski ma nadzieję, że gdy za półtorej roku kończyć będą się prace przy pierwszym etapie przebudowy, będzie można już wystartować z drugim etapem, dzięki któremu od skrzyżowania dróg 634 i 631 w Zielonce będzie można dojechać dwoma pasami, aż do skrzyżowania ul. Żołnierskiej z ul. Marsa” – czytamy na stronie ratusza.

To drugie zadanie należy do samorządu Warszawy.

Prace w Zielonce i Ząbkach potrwają do końca czerwca 2015 r.

więcej...

Osoby prywatne wspierające akcję

- Bochenek Zbigniew - Marki
- Kwiecień Marek - Marki
- Buczkowski Arek - Marki
- Wojtkowski Tomasz - Warszawa
- Ostrowski Artur - Marki

właścicielem i administratorem serwisu ObwodnicaMarek.pl jest Grupa Marki 2020 - www.marki2020.pl - wszelkie prawa zastrzeżone